10月4日，进入国庆长假第四天，杭新景高速往千岛湖方向的车流量有些偏大。上午9点10分左右，高速交警杭州支队五大队指挥中心民警在利用监控进行电子巡逻时发现，袁富互通附近超车道上一前一后间隔30米左右停着两辆小轿车。

高速公路超车道上，两辆小轿车发生追尾事故，事故双方当事人未报警也未撤离，后方车辆纷纷刹车避让，现场险象环生。

此时，一辆路过的白色小轿车上一位身穿黑色短袖的男士将车停在事故车辆后方打开双跳后，动作非常规范娴熟地指挥引导人员、车辆安全撤离后，默默驾车离开。

“501，501，袁富互通附近两车追尾，当事人未报警，请尽快出警前往处置。”指挥中心一边立即对离该点位最近的施救力量下达了指令。另一边想利用当事人车牌号码与当事人取得联系，但是因为两车所停的位置恰好被绿化带挡住，监控探头均未能拍到车辆牌照。

受事故影响，该路段已经出现排队缓行，后方车辆行驶至此处时，纷纷刹车避让，而两辆车上的司乘人员却围着各自的车子淡然地查看着车损情况，现场险象环生。监控显示有一方事故当事人在事故车后方放置了三角牌，但车辆和人员并没有及时撤离到安全区域，在救援警力没到达现场之前，指挥中心民警的心始终是悬着的，但却只能望着监控屏幕干着急。

9点13分，正当所有人都着急万分之时，监控显示，一辆白色小轿车停在了事故现场后方并打开了双跳，车上下来一位穿黑色短袖的男士。

该男士非常娴熟地指挥引导人员安全撤离到了护栏外，在确认两车都能移动后，又再次指挥引导车辆移至硬路肩内。在确认所有人员和车辆都移至安全区域后，第一时间把事故当事人之前设置的三角牌收起来交给已到达现场的施救力量后，便默默驾车离开。整个处置撤离事故现场用时2分40秒，操作规范，动作娴熟，大家对这位热心群众赞不绝口。

在东洲岛收费站事故快速处理点，记者看到了刚刚撤下来的两辆事故车，从外观上看，两车受损不是很严重。

前车是一辆苏A牌照的小轿车，驾驶员姓陈。陈先生说，他们一家三口早上从南京出发，准备自驾到千岛湖游玩。车子到事发地时，他正常行驶在超车道上，“我当时车速不快，就感觉车子被顶了一下，然后听到‘嘭’的一声，我意识到被追尾了。”

后车驾驶员是一名女士，姓李，驾驶的是一辆浙F牌照的灰色大众小轿车。李女士说，当时自己和前车的距离太近了，可能是有点走神了，跟车距离又太近了，加上速度有点快，想刹车已经来不及了，只能眼睁睁地看着撞上去了。“追尾以后，当时整个人都懵了，高速公路上那么多车子，当时我们也不知道该怎么办了。”

“事故发生没多长时间，一辆白色车上一位四五十岁穿黑色上衣的中年男的先把我们护送到护栏外，又帮助我们把车子移到了硬路肩上，真的太感谢他了！希望能够找到他，一定要帮我们好好谢谢他！”

在高速交警杭州支队五大队指挥中心，民警再次调出事发监控录像对助人为乐不留名的这辆小轿车车主信息进行核实，当系统显示出车主姓名时，大家都愣住了。“朱国振！”大家不约而同脱口而出。此时大家再次对照录像才发现，画面上的身影是如此熟悉，果然是浙江省公安厅高速交警总队总队长朱国振。

就是他

↓↓↓

事后经电话证实，当时朱国振总队长驾车刚好路过事发地，便出现了监控上显示的一幕。

今年以来，浙江高速交警为探索交通事故科学防控，有效遏制次生事故，提出了高速公路上车辆发生事故或故障，要做到“车靠边、人撤离、即报警”的“九字警句”，而朱国振总队长正是这一警句的倡议者、推广者、践行者。仅今年上半年，因当事人处置不当引发的次生事故起数和死亡人数，与去年同比分别下降38.5%、46.7%。浙江高速交警防范次生事故的首创经验和做法，得到了广大交通参与者点赞，公安部也向全国推广介绍。（记者 汪婷 通讯员 于军 郑孟）

来源 ：浙江之声