超速行驶中，看到前方有测速仪，猛踩一脚刹车，或者依靠“电子狗”的提醒，提前减速。如果，你得意于曾用这样的方式逃避过罚单的话，那么，今后可能要失灵了。

记者了解到，目前，国内很多高速已经启用了区间测速处罚。浙江省内多条高速也已开始试点使用，今后会越来越多。

区间测速和单点测速仪有啥区别

它通过计算平均速度来判定是否超速

目前高速上比较多的是单点测速仪，测的是瞬间时速，它一般立在中央护栏或者边护栏处。经过测速点的时候，只要刹住车，就不会被测速仪摄入。

但快速行驶中的急刹车，很容易造成追尾或者撞护栏事故，尤其是雨雪天气。数据显示，杭徽高速杭州方向14公里+200米处测速点，今年以来发生的追尾和单车撞护栏事故就达到近20起。而区间测速的价值，就在于可以防止司机的这种“急刹车逃避检查”的侥幸心理。

高速交警说，区间测速就是在同一路段上布设两个监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违法。

区间测速的测速设备安装在高速路面的正上方龙门架上，一般采用“两点抓照”的方法，进入区间测速路段拍一张，驶出区间测速路段再拍一张。

上三高速诸永高速部分路段

区间测速仪已开始试点

记者获悉，目前省内已经有多条高速试行区间测速了，比如象山港大桥、诸永高速金华境内、上三高速绍兴境内等。上三高速的区间测速设置在往江苏方向的289K-265K之间（即距双彩收费站2公里处起至距新昌收费站5公里处），共24公里路段。该路段小车的限速是90公里/小时，也就是说，小车跑完区间测速全段，至少要16分钟，如果短于这个时间，那么可以认定为超速了。

有的司机可能会想，那么我在区间测速里，能不能先快后慢，或者先慢后快，反正只要在规定时间内驶出是不是就没问题了？答案是否定的。高速交警绍兴支队二大队民警说，在上三高速的测速区间里，他们也会配合使用固定测速仪和移动测速仪，所以这种做法是行不通的，而事实上也完全没有必要。

记者注意到，区间测速仪一般都是安装在相对复杂的路段上，比如山区路段、急转弯路段、长上坡下坡路段、沿海路段等。今后，省内将有越来越多的高速会设置区间测速。据了解，杭徽高速杭州方向46K-66K之间已经在安装区间测速仪了。区间测速仪抓怕的车辆照片非常清晰，因此它还能作为卡口监控系统的作用，比如用于逃逸车辆的抓捕。

变换车道会影响测速结果吗？区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果。