今天是12月12日，距离明年元旦（1月1日）起高速公路收费站“只留一条人工通道”只有不到20天的时间了，ETC设备的推广安装工作也已进入尾声。那么，截至目前，我们宁波的ETC安装工作进展得如何了呢？

安装量和使用率全省双冠

“我们宁波今年的ETC安装量可以说实现了大丰收！”宁波市公路与运输管理中心路网运行处处长张宁今天向宁聚记者透露，截至12月4日，宁波全市的ETC用户量达到208万，居全省第一，这也是宁波ETC发行以来，ETC保有量首次居全省首位。“我们宁波还有一个数据是全省第一的，就是我们ETC的使用率。”张宁强调，宁波的ETC安装基数巨大，这促使ETC的使用率也处在高位，目前高速公路ETC的使用率已经达到76%，“使用率的增加直接使得高速公路收费站的拥堵情况得到了极大的缓解。从我们系统里的数据可以看出，像宁波东这样流量比较大的收费站收到的拥堵投诉，比以前降低了大概60%到70%。”

经高速上下班的小伙伴们心情也很舒畅。“自从家里两辆车都装了ETC后，我和我先生就再也没因为高速口堵车而晚回家过，我们都说，最不后悔的事情就是装了它。”在宁波东高速收费站出口，车主王女士对ETC赞不绝口。她告诉宁聚记者，自家车辆的ETC设备都是通过网上申报安装的，操作也很简便。

未安装ETC将承担更大的出行成本

记者了解到，截止目前，我市构建了ETC设备“线上发、线下发、驻点发、上门发”多元发行网络，1352个银行的“一站式”服务网点在全市54个收费站、8对服务区实现了安装办理全覆盖，发行和办理渠道多达25种，极大地方便了车主办理。便捷、多元的安装方式让更多的车主选择安装ETC，目前我市车辆ETC的安装量接近全市车辆保有量的80%，并继续以每天1万辆的增量递增，但依然还有一小部分还未安装ETC设备的车主迟迟没有行动。

“理论上讲，一条ETC车道的通行水平相当于6-7条人工车道，如果您还没装ETC，除了需要在人工车道里与货车一起耐心排队等待外，一旦前方货车有违规超载而引发掉头的情况发生，您耗费时间可能更长。”张宁表示，明年元旦起高速公路收费站原则上保留的一条“人工车道”，其实严格意义上称之为“人工混合车道”。“我们也可以根据情况，临时将其切换成ETC车道，实际上它是可变的。所以，建议您最好不要跟货车去抢一条道，还是尽快赶在剩下的十几天里把ETC装好。”张宁说。

货车超重运输 千万要不得！

“我建议货车车主们尽快去装好ETC设备，同样也可以享受通行费八五折的优惠。”张宁提醒已经安装好ETC设备的货车车主注意，高速收费站的所有OBU设备会在明年元旦（1月1日）开始自动激活，大家到时就可以正常使用ETC通行高速了。

但需要特别提醒各位货车车主，目前高速进口都已安装了货车称重设备，超重运输车辆将被拒绝上高速，并且需承担折返掉头造成的误工损失，“请大家规范运输行为，不要超限超重上高速，以免造成高速口的拥堵。”张宁说。（记者 缪靖 张雪午）