“现在老百姓，路不造起来，什么事都做不来，土都挖不出去！”

说这话的是宁海深甽镇双坑村的村党支部书记徐永安。双坑村是个有着出众自然风光的古村落，位于宁海县西北，四面环山，村边有凫溪上游的两条支流围绕，村民们把这两条水路统称为“溪坑”，“双坑村”由此得名。

双坑村位于宁海的大山深处，过去，村民要想出村得翻山越岭。双坑村唯一一条进村道路只有4.2米宽，这条机耕路最近刚浇上了水泥，这是村里比较像样的村道。有了进村的水泥路，去年双坑村迎来了第一条公交线，这让村民们很欣喜。

十年前，村里几乎没有像样的路。每户人家手挑肩扛，从村后的上山岙里担出自家的农作物出门售卖。光把东西运到村口，村民们就得花上一整天时间。要想把藏在深山人未识的瓜果蔬菜搬到镇上，对村民来说是一件劳心费力的大事。路不通，农作物销售不出去，村民们的日子不好过。

背山面水风景秀丽的村庄里原本住着130多户人家，如今还留守村中的只有五六十户，剩下的全是50岁以上的老人，年轻人都出门谋生计去了。

这些年，双坑村的村民们眼看着隔壁村发展起农村旅游项目，邻居们也拆了老房子住进敞亮的公寓楼，而自己依然居住在摇摇欲坠的老房子里，村民们有些失落。“先把路造好，造好了才能拆房子”，现任村党支部书记徐永安决定改善村容村貌，但首当其冲的任务就是修路，“村里面貌打造好，年轻人都会回来的。”

双坑村是宁波市交通运输局对口帮扶的村庄，为了改善村里的道路条件，宁波市交通运输局派驻了7届农村指导员驻村指导。自2008年开始的11年间，进村的通道、进山的马路陆续修建完成，村民徐常宝从山上果园运果子出村的水泥路就是其中一条。

徐常宝在村后上山岙的半山腰种着20多亩果树，每年7、8月份，他家的水蜜桃和猕猴桃陆续成熟，一颗树能下100多斤果子。68岁满头白发的徐常宝身体不错，每次能挑100斤的担子下山。可果园下山的路仅仅只有两脚宽，说是路，不如说是一条用双脚踩出的泥道，十几公分外就是没遮没拦的山崖。

“去年把路修好了，我也快活一点。从前，我挑水果下山到村口就要整整一天！”下山后，徐常宝可以将水果装到小货车上，直接运水果去镇上卖了。徐常宝和许多村民都为此特别高兴，“听说，市里的交通规划专家还要给我们再修四条这样的好路呢！”

4月17日，宁波市交通规划设计研究院的勘察设计师们又来到了双坑村，这是他们第三次过来了，他们正在帮村里设计四条新道路的建设方案。“搜集了村里面的一些规划资料，我们的测量队也在近期刚进场做地形测量，后面还会有比较详细的设计。”工程师熊少辉指着规划设计图纸告诉宁聚记者。

根据规划，村里原有的破败民居将被拆除，取而代之的是靓丽的村民公寓小楼。上山岙脚下的这个村民公寓区里有三条规划村道，其中南边的两条路将作为住宅小区内部通道，北边的一条山道自上山岙的山坡绵延至山脚，直接连通出村的县道。它将串联起山岗上的水果合作社，届时果农们运输水果下山的路就能被打通。

“路造好了，小车就能直接开到桃园了，桃花开了，还能带大家赏花呢！”村民徐世根再也不用担心自家产的桃子运下山时被石子路颠坏了，他还计划开发农家乐项目，多一条致富增收的途径。

“我们考虑到村里设计的进村道路将跨过水路，按现有设计方案建设道路会影响汛季行洪，造路成本也比较大，我们为村里更改了设计规划。”熊少辉带领的设计团队发挥自身业务优势精确测量审慎勘察后，为双坑村调整了好几处道路改造方案。“宁波市交通运输局帮我们设计，投入道路建设，我们老百姓都很高兴的！新农村建设就可以开始了！”宁海双坑村村党支部书记徐永安激动地说。（记者 缪靖 林君翔）