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吉利又买下了玛莎拉蒂?澄清公告来了:没有计划

2019-02-01 07:57:58 编辑:周鸣鸿

继不久前辟谣减持戴姆勒股票之后,吉利官方又对市场热议的并购玛莎拉蒂传闻进行辟谣。

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1月30日,意大利新闻网站率先报道,浙江吉利控股集团旗下的吉利汽车有意全资收购菲亚特克莱斯勒(FCA集团)旗下阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌。该消息称据了解,吉利早前已多次给出报价,但遭到FCA拒绝,如今吉利计划卷土重来,似有拿下阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两大品牌之意。

目前吉利旗下已拥有吉利、领克、沃尔沃、北极星、宝腾、路特斯等汽车品牌。此外,吉利还持有奔驰母公司戴姆勒近10%的股份。若吉利再将阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂拿下,无疑将掀起全球汽车市场的震荡。

对此,吉利集团发布澄清公告,表示公司未有任何上述收购计划,亦没有开展任何有关的商业接触或洽谈。

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2018年,被誉为“跨国并购模范生”的吉利集团90亿美元价格收购戴姆德9.69%股份成为奔驰母公司戴姆德最大股东,再创浙江民企跨国并购的高质量案例。几乎与此同时,吉利也不时被推向舆论的风口浪尖。是树大招风有人来蹭热点,还是如传闻猜测有人背后做空吉利?各方观点不一。

值得注意的是,吉利声明当前工作重心是聚焦现有核心业务,进一步打基础炼内功,不断提高创新能力和可持续发展能力,为用户提供更加卓越的消费体验。就在不久前,李书福在2019年的新年贺词中曾提到,“我们的一切工作都必须全部围绕汽车工业而展开,汽车工业是浙江吉利控股集团的核心产业,必须进一步集中精力做强做大,形成全球竞争力。”

如何理解李书福新年致辞中的深意,不妨回顾一下前一次的辟谣。

2019年初始,有关“吉利减持戴姆勒股权”的传言喧嚣尘上。有关自媒体披露内幕时透露吉利用了“领子期权”。

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吉利辟谣后仍未让舆论刹车。

1月13日,吉利官方再度发布声明,正面回应外界猜测和理性解读“领子期权”这一金融工具。

事实上,对于大多数吃瓜群众而言,看过很多“领子期权”的解读依然一头雾水。顾名思义,领子期权就像一个领结把人的脖子固定在一个范围内。吉利使用这个工具收购戴姆勒股份,不会损失太多,但也赚不到高额利润,而这正符合“吉利对戴姆勒是长期战略投资”的说法。

“并购期内,戴姆勒股价上下振幅已经超过20%,如若不使用期权,势必导致并购行为亏损。通过使用并不复杂的期权策略,吉利集团有效地控制了股价波动风险,保障了长达一年多的股权收购计划平稳落地。”吉利在随后的回应中如是说。

著名财经作家吴晓波曾点评过——

“20世纪八九十年代是一个草根创业者激情澎湃的年代,一大批创业者像李书福一样,出身草莽,不无野蛮,性情漂移,坚韧而勇于博取。他们处理任何商业问题都能够用最简捷的办法直指核心,能够拔去一切道德的含情脉脉而回到利益关系的基本面,中国越来越大的经济规模给了他们无限的可能性。但进入21世纪后,中国经济开始融入全球,企业家也逐步融入世界主流的商业文明。在全球化竞争界面上,随着人口红利、成本优势渐次消弭,求速度、粗放式发展归于沉寂,中国制造转型升级刻不容缓,敬畏技术、敬畏市场、敬畏规则成为每一个企业家的必然选择。“

一位熟悉吉利的浙江学界人士亦持同样的观点。他告诉记者,吉利早已经从一家股权散乱、颇具家族色彩的企业,蜕变为拥有现代治理结构的公司。相反,吉利在海外并购时是非常注重合规性的。

来源:浙江新闻

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