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宋兆峰:遏制“僵尸车”蔓延 提升宁波城市品质

2016-02-26 14:25      编辑:张灿毅      人大声音     
市人大代表、住建部风景园林标化委专家委员宋兆峰尤为关注宁波的城市品质提升,他认为“僵尸车”长期占用车位不仅对市民造成影响,而且对宁波的城市 ......

 

市人大代表、住建部风景园林标化委专家委员宋兆峰接受宁波广电网记者采访。

(宁波广电网记者 张灿毅)“僵尸车”是指长期停在车位不动、停在那里无人使用的车辆,这些车辆因其满身灰尘,无人问津被称为“僵尸车”。宁波市人大代表、住建部风景园林标化委专家委员宋兆峰尤为关注宁波城市品质的提升,他认为“僵尸车”长期占用车位不仅对市民出行及停车位的使用造成影响,而且对宁波城市品质的提升也带来了阻碍。

据了解,“僵尸车”之所以出现,有的因为车主买了车,但不常使用或不愿使用;或者是因车辆接近报废,而维修代价过高,被车主遗弃;再有就是失窃车辆,或犯罪分子作案后遗弃的车辆。

“宁波现在处理‘僵尸车’的效率并不高。”宋兆峰在接受采访时提出。他说,据宁波智慧城管平台的数据显示,宁波全市六区共有140多辆“僵尸车”。对于这些车辆的处理,智慧城管需要先将车辆信息调查清楚,然后移交给交警部门。交警部门再按照执法程序,对废弃车辆的相关信息再次进行核实,确认无车主、车辆废弃后,才能执行强制拖离。去年,城管部门共处理了100多辆“僵尸车”,但因为执法时间长,导致“僵尸车”每年新增的速度比官方处理的速度还要快。

“对于‘僵尸车’的处理往往要涉及交管、停车场、小区物管、城建、市容等多个部门,大家似乎都搭上一点边,但却也因此存在相互推诿、处理不力的情况。”宋兆峰说,在处理“僵尸车”的过程中,常常会遇到无法联系到车主,这与信息缺失有关。“僵尸车”车主留存在交警部门的信息9成以上是不准确的,所以这给“僵尸车”的处理增加了难度。

此外,宋兆峰还指出,要想根治“僵尸车”最大的难点在于现行法律并没有给出针对“僵尸车”的处罚依据。交警、城管等单位似乎都可以管,但都没有充分的法律依据实施强制措施。他建议建立“黑名单”,一旦发现“僵尸车”,可请公证机构介入进行证据保全,把车辆信息、停车时间等记录在案,以方便有关部门展开调查和处置。之后将其在媒体上进行公示,如在规定时间内仍无人出面认领,将由相应管理部门进行处置。

宋兆峰认为,及时有效地处理“僵尸车”不仅能提升宁波的城市品质,同时这也是一项民生工程,他建议由市交通警察局牵头,车辆管理所、城管部门、社区居委会、小区物业等相关单位协助配合,共同遏制“僵尸车”的蔓延。

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来源:宁波广电网     

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